Omleiding lokaal verkeer – Een eerste en tijdelijke evaluatie

Op zaterdag 3 januari werd de brug op de Tervuursesteenweg afgesloten voor alle verkeer. De hele maand januari werkt Agentschap Wegen en Verkeer aan de sloop. Op het einde van de maand wordt ook de E40 een weekend lang afgesloten. Meer info over de te verwachten hinder leest u op deze pagina Grote hinder op E40 in Bertem in weekend van 30 januari tot 2 februari  - Gemeente Bertem

Meerdere omleidingen

Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) stelde omleidingen in voor het verkeer tussen Leuven en Tervuren. Dat rijdt nu via de E40, Brusselse Ring (R0) en E314. Voor het plaatselijk verkeer, in grote lijnen komt dat neer op Bertem - Leefdaal en omgekeerd, werd een omleiding voorzien langs de Blokkenstraat, Dorpstraat en Boskee. Fietsers kunnen dan weer langs de Blokkenstraat, Dorpstraat en Kuipersberg.

Na anderhalve week van verkeersstromen monitoren, kwam de mobiliteitscel van lokaal bestuur Bertem samen om een eerste, voorzichtige evaluatie op te maken. Die mobiliteitscel is samengesteld uit mandatarissen, de mobiliteitsambtenaar, de lokale politie en de dienst openbare werken. 

Verkeersdrukte via Telraam

• De verkeersdruk op de Tervuursesteenweg is gedaald in vergelijking met de periode voor het afsluiten van de brug. Dat betekent dat de bovenlokale omleiding tussen Leuven en Tervuren wordt opgevolgd.
• Uit de dagelijkse metingen via Telraam blijkt dat, niet geheel onlogisch, de verkeersdensiteit op de omleidingsstraten is toegenomen. Al is die minder sterk verhoogd dan verwacht.
• Of in cijfers: 

1. 1. Dorpstraat (tussen Plezanten Draai en het Bies): x 3,5
   2. Kuipersberg: x 2,5
   3. Dorpstraat (tussen Delle en Voerhoek): x 3
   4. Tervuursesteenweg (tussen afrittencomplex en Boskee): halvering
   5. Tervuursesteenweg (tussen Begijnenstraat en Meerbeeksesteenweg): halvering

Benieuwd naar de verkeersdrukte in real time op deze straten, maar ook elders in Bertem? U kan ze heel gedetailleerd raadplegen via deze pagina Telraam - Smart traffic counters for all transport modes - indoor and outdoor models.

Snelheden 

Voor een zo correct mogelijk beeld van de snelheid van het verkeer wordt gebruikgemaakt van percentielen. In dit geval V85. Dat betekent dat per 100 voertuigen er 84 trager rijden dan de weergegeven waarden en 15 voertuigen sneller reden. Zo wordt de invloed van extreme snelheden (enkelingen die heel traag of snel rijden) beter weg gefilterd uit het algemene beeld. Dat is bij het klassieke gemiddelde minder het geval. Precies om die redenen maken verkeersdeskundigen standaard gebruik van percentiel V85.

Dit waren de geregistreerde snelheden (V85)

1. 1. Dorpstraat (tussen Plezanten Draai en het Bies): 42 km/u
   2. Kuipersberg: 45,5 km/u
   3. Dorpstraat (tussen Delle en Voerhoek): 59 km/u

De mobiliteitscel erkent dat de snelheid op de Dorpstraat tussen Delle en Voerhoek veel te hoog is. De politie maakt daarom van de handhaving van de maximumsnelheid van 50km/u op de omleiding een prioriteit de komende weken en maanden. Lees: waar te snel gereden wordt, wordt ook geflitst. 

Conclusie en pijnpunten

De mobiliteitscel concludeert dan ook voorzichtig dat de spreiding van het verkeer binnen de verwachtingen ligt en dat de overlast eerder beperkt is. Al zijn er duidelijk nog een aantal pijnpunten. Die worden aangepakt.

• Zwaar vervoer 

• Probleem: teveel vrachtwagens volgen de omleiding niet zoals voorgeschreven en rijden over de Kuipersberg. Daardoor rijden ze zich vaak vast op het kruispunt met de Dorpstraat. Zo belemmeren ze de hele omleidingscirculatie.
• Oplossing: er komt bijkomende signalisatie aan de Kuipersberg die chauffeurs van vrachtwagens naar de te volgen omleiding leidt. Bijkomend worden handelaars opgeroepen om hun leveranciers te wijzen op welke omleiding ze moeten volgen en de Kuipersberg te mijden. 

• Waze en co

• Probleem: niet elke GPS-dienst geeft de omleidingen correct weer en leidt onnodig verkeer over de Kuipersberg.
• Oplossing: Agentschap Wegen en Verkeer vraagt aanbieders van GPS-diensten om de Kuipersberg alleen voor fietsers als omleiding te suggereren. 

• Het Bies

• Probleem: hoewel deze straat geen onderdeel is van de omleiding is ook daar de verkeersdrukte toegenomen. Hoeveel precies kan momenteel niet exact bepaald worden omdat in deze straat geen Telraam aanwezig is. Daarom via deze weg ook een oproep aan de bewoners van het Bies. Wie een telraam wil plaatsen om ook in het Bies relevante verkeersinformatie te verzamelen, kan contact opnemen met mobiliteit@bertem.be
• Oplossing: de mogelijke opties om de verkeersdrukte in deze verbindingsstraat tussen Dorpstraat en Tervuursesteenweg te laten dalen, worden momenteel onderzocht. 

Bijkomende maatregelen?

Na deze eerste evaluatie blijkt dat er niet meteen nood is aan bijkomende verkeersmaatregelen. De signalisatie van de lokale omleidingen wordt duidelijker aangebracht, de snelheid wordt door de politie gecontroleerd en chauffeurs van vrachtwagens worden nog duidelijker gevraagd de Kuipersberg te mijden. 

De mobiliteitscel blijft het verkeer monitoren en beseft dat aanpassingen in de toekomst misschien wel mogelijk zijn. De eerste week van de omleiding gebeurde namelijk in winterse omstandigheden met sowieso minder verkeer.